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RETIRADOS DE LA POLICIA EN ESTADO DE MOVILIZACION



POSADAS, 28JUN21: Familiares y Pasivos de la Policía de Misiones se encuentran en estado de movilización por Salario.
Desde el Grupo de Retirados y familiares de la Policía de Misiones se auto convocarán el día 29 del corriente para mostrar con su presencia el Apoyo a la Mesa de Dialogo que se encuentra gestionando ante las autoridades del Gobierno Provincial la ordenación de la Grilla Salaria y Jerarquización y el rechazo del 20% de aumento que el gobierno pretende otorgar a toda la Administración Pública.
Se pretende realizar la presencia enfrente de la Jefatura de Policía del día 29 del corriente a partir de la hora 08:00 mientras que en el interior de la Sala de Situación de Jefatura se estará entablando las negociaciones con propuestas de parte de la Mesa de Dialogo, ante el rechazo de la ultima reunión del 35% solicitado.
El cuestionamiento del personal Policial a mejor salario es para mejorar la calidad de vida y contemplando que el personal activo hoy en día tiene una carrera universitaria, y se encuentran falencias en provisión de armamentos a los últimos recibidos, entre otros elementos de protección personal a los que exponen su vida en salvaguarda de sus semejantes.
Las bajas temperaturas marcaran la presencia de los retirados, justo que el clima empezó a marcar con rigor la presencia.

PARLAMENTO DEL ADULTO MAYOR EN GARUPA


GARUPA: La ultima sesión del mes de Julio trajo importantes novedades con respecto a participación de la Ciudadanía en el Honorable Concejo Deliberante.
Por unanimidad votaron abrir las puertas del Concejo Deliberante creando en ese ámbito tres áreas de integración comunitaria segmentado en genero y etareo, aprobando Tres (3) Ordenanzas de Creación de los siguientes espacios que funcionaran en el ámbito del Honorable Concejo Deliberante que son: Parlamento Municipal del Adulto Mayor, Parlamento Municipal de la Mujer y Políticas de Genero y el Parlamento de la Juventud y tecnología donde debatirán ideas y cuyas conclusiones elevaran a las comisiones respectiva, haciendo mas fácil el trabajo a los concejales para su tratamiento en el recinto.
Se aplaude la iniciativa de los representantes de Garupá, en haber detectado la problemática y en juntarse para solucionarlo.

PARLAMENTO MUNICIPAL DEL ADULTO MAYOR

En este ámbito el Honorable Concejo Deliberante de Garupá se aprobó una ordenanza creado el Parlamento Municipal del Adulto Mayor para brindar protagonismo y participación a los adultos mayores (personas mayores de 60 años de edad) y así promover el intercambio de ideas, experiencias y necesidades entre los distintos grupos que serán representados, donde deberán presentar, defender y aprobar los proyectos que luego serán destinados a la comisión correspondiente del Concejo Deliberante para su posterior tratamiento.


Consejos para el cuidado de la batería de tu teléfono



El celular es una herramienta que se ha vuelto indispensable, y la duración de la batería es uno de sus principales problemas. Para evitar estar sentado al lado de un enchufe o dejar su celular en la caja de un restaurante o bar mientras “se carga un poquito”, Diners le da seis consejos para cuidar la batería del celular.

No es necesario cargarlo 8 horas cuando está nuevo

 

Esta sigue siendo una creencia muy común. Generalmente un celular nuevo viene con el 40% o 50% de su carga. Lo ideal es usarlo hasta que el dispositivo le indique que es necesario conectarlo y esperar a que cargue completamente. Si el dispositivo indica que ya alcanzó el 100%, desconéctelo, haya pasado el tiempo que sea.

No es necesario cargarlo completamente todas las veces

 

Esperar a que la batería esté en el 5% para conectarla o que esté en el 100% para desconectarla es irrelevante. Por ejemplo si su celular se está cargando, tiene el 70% y necesita desconectarlo, no lo vuelva a conectar en seguida. Espere a que la batería se descargue para volver a hacerlo.

Cuidado con las temperaturas

Algunas baterías son muy sensibles a las altas temperaturas y por eso tienden a inflarse. Aunque actualmente es muy difícil que las baterías se salgan de sus límites de temperatura, es recomendable que no se expongan por mucho tiempo al sol o a otra fuentes de calor.

Evite que la carga baje del 5 %

Las baterías que se usaban hace unos años tenían “memoria”, por lo que se recomendaba descargar completamente estas baterías antes de cargarlas. En cambio, las baterías de litio que se usan actualmente, no tienen este efecto. Por eso no es necesario esperar a que se descargue completamente para volver a cargarla, de hecho, se recomienda que su carga nunca baje del 5-10% (y mucho menos si va a ser durante periodos prolongados).

Evite dejar conectado el celular cuando la batería esté al 100% de su carga

Así como es negativo permitir que la cargue de la batería baje mucho, también lo es que esté al 100% permanentemente. Por eso se recomienda que, una vez se haya cargado completamente, se desconecte el cargador. No es para nada recomendable dejarlo cargando toda la noche.

Tenga cuidado con los cargadores que usa

No todos los cargadores de los celulares son iguales. Cada marca tiene especificaciones diferentes, aunque la ranura de carga sea igual. Por ejemplo, si el cargador de su celular es de 5 voltios y 2 amperios, quiere decir que ese es el voltaje y la corriente que necesitan los circuitos del celular para funcionar correctamente. Si usa un cargador con diferentes especificaciones puede hacer que los circuitos se sobrecarguen o no funcionen correctamente. Por eso a veces “la carga no dura” y con el tiempo dañará la batería. Esta información la traen los cargadores en el transformador, es decir la parte que se conecta a la pared.

A 30 años del adiós del 2CV

A 30 años del adiós al Citroën 2CV, el carismático auto popular que era difícil de volcar

El 27 de julio de 1990 dejó de fabricarse uno de los autos más importantes de la historia. Nació como un modelo para el pueblo francés, pero trascendió en todo el mundo. Y tuvo mucho arraigo en la Argentina, donde se fabricó durante casi 20 años

El fin de una era, el nacimiento del mito. El 27 de julio de 1990, en la planta de Citroën en Portugal salió de la línea de montaje el último 2CV. Un final anunciado ante la evolución incontenible de la industria, pero no más que eso. La historia hasta entonces escrita por uno de los autos más importantes del siglo iba a trascender cualquier medida de producción. El camino recorrido por el 2CV desde su aparición ante las luces del Salón de París en 1948 ya le había garantizado el aura de leyenda. Lo del 27 de julio, entonces, más que un adiós fue, nada menos, su merecido ingreso al Olimpo automotor. Un pasaje al reconocimiento eterno.

Existe un prólogo en la exquisita historia del Citroën 2CV. La década del 30 se presentaba turbulenta tanto para Europa como también para incipiente Citroën. A pesar de haber lanzado en 1934 el Traction Avant, un modelo revolucionario y su primer gran éxito, la marca francesa aún debía consolidarse como empresa económicamente viable. El ingeniero André Lefebvre y el diseñador italiano Flaminio Bertoni ya formaban una dupla clave en aquellos años para la firma: habían sido los responsables del Traction Avant y a ellos se les encargó el proyecto de trabajar en un auto para el pueblo francés, barato y fácil de manejar y mantener.


“Hay que crear un vehículo que sirva para que los campesinos franceses se motoricen y cambien el carro o la mula por un automóvil”. La premisa de la compañía estaba estrechamente ligada al afán de su fundador, André Citroën, de replicar en Europa lo que Henry Ford había hecho en Estados Unidos con el Ford T. De hecho, Citroën fue la primera marca europea en implementar el sistema de producción de autos en línea que había creado Ford años antes.

TPV (Toute Petite Voiture, en francés) fue la sigla que definió el proyecto y bajo la cual el 2CV empezó a tomar forma. El primer prototipo estuvo listo en 1937, entonces la marca compró un campo a 100 kilómetros de París para realizar las pruebas iniciales. Al cabo de dos años se llegaron a hacer unas 250 unidades armadas con una carrocería de aluminio ondulado, techo de tela, motor de 375 cm3 y 8 caballos de fuerza refrigerado con agua, arranque con manivela y un solo faro. Las autoridades francesas ya habían autorizado su venta, y la firma pensaba lanzarlo aquel mismo año. Pero el inicio de la Segunda Guerra Mundial interrumpió el proyecto.



Durante la Guerra la mayoría de los prototipos y los planos fueron destruidos para que no terminaran en mano de los nazis. Además, la planta donde iba a montarse el 2CV fue utilizada por el ejército para fabricar armamento y vehículos militares. De aquellos ejemplares iniciales, sólo se resguardaron algunos, y de hecho el director de la firma continuó trabajando en el proyecto. El ejemplar que se mantuvo fue un 2CV monofaro, denominado “El Cíclope”. Sucede que, en un principio, el modelo había sido diseñado con una sola luz, inicialmente colocada sobre el capó y luego del lado izquierdo del mismo para que el tránsito que circulaba en sentido contrario no confundiera el auto con una moto.

Con el fin de la Segunda Guerra también llegó el momento de recomponer la infraestructura y la movilidad de los países golpeados por la contienda. Aquello no hizo más que apurar el lanzamiento del auto del pueblo francés. En la 35ª edición del Salón de Autos de París, en 1948, Citroën finalmente presenta el primer 2CV de la historia. No fueron muchos los que supieron interpretarlo desde el inicio como una solución interesante. La prensa, incluso, lo castigó fuerte. De todas maneras, en 1939 la marca empezó su producción en serie en una decisión que rápidamente fue correspondida por el público: inicialmente hubo hasta tres años de espera para los pedidos de compra.

Aquel primer 2CV había recibido algunas modificaciones oportunas durante los años de guerra. Se le introdujo un motor refrigerado por aire, mejores asientos, se cambió el aluminio por acero en su carrocería y se le agregó el segundo faro, lo que redondeó la personalidad con la que el modelo se mantuvo inalterable durante más de 40 años. Con valores distantes del lujo y la velocidad, pero con altísimos parámetros de practicidad y confiabilidad, el Citroën 2CV conquistó millones de personas alrededor del mundo. Aunque contaba con un esquema de suspensiones simple, su aporte técnico rápidamente lo hizo famoso por una virtud muy particular: podía inclinarse, pero era muy difícil que volcara. Y con aquel ADN también dio origen a una familia de modelos basados en su concepto mixto de simpleza y efectividad: el Mehari, los Ami, y la Citroneta.

Llega a la Argentina el primer auto chico de tracción delantera

Las primeras noticias del 2CV en la Argentina empezaron a trascender en 1956. A partir de aquel año, el concesionario Staudt y Cía comenzó a importar las primeras unidades. Y luego en 1960, tras la fundación de Citroën Argentina Sociedad Anónima un año antes, comienzan a ensamblarse los vehículos 2CV AZL en la planta de Jeppener, partido de Brandsen. Era una fábrica de máquinas de coser, Pfaff Bromberg S.A.I.C., mecanizada y muy avanzada para la época. Aquella planta funcionó para Citroën hasta el año 1980.

En 1961 los motores también empiezan a armarse en Argentina, el primero de 425 cm3 y 12,5 CV se incorporó en 1962. Aquel 2CV, además, tenía el tradicional techo de lona, el “paraguas” con el que se lo conoció hasta el final de su producción. En 1963 surge el 2CV AZLE (la “E” de Especial), el primero en sumar la tercera ventana. Para 1966 Citroën ya había producido 30.000 unidades del 2CV y lanza el AZAM, una versión de “lujo”, con motor de 425 cm3 y 18 CV. El habitáculo mejoraba con un nuevo tablero de instrumentos, tapizados de cuerina y limpiaparabrisas eléctrico.

En noviembre de 1969 aparece el 3CV, un modelo que solamente se comercializó aquí con ese nombre porque en el resto de los países siguió llamándose 2CV. Por fuera, las únicas diferencias eran los faros traseros –tenía los del Dyane 6 francés– y las luces de giro delanteras, de forma rectangular. Luego, en 1970, incorporó la apertura de puertas convencional. Aquel 3CV del 69 tenía un motor de 602 cm3 y 32 CV que se mantuvo para el resto de las versiones hasta que Citroën abandonó el país en 1979 debido a la situación política y económica.

Una familia de modelos con el mismo ADN de practicidad

En el segundo año de producción del Citroën popular, en 1950, aparece en la nueva edición del Salón de París el 2CV Furgoneta. Fue concebido como una herramienta para que los granjeros pudieran transportar sus cargas, siempre manteniendo los bajos niveles de consumo y mantenimiento. Tenía suspensión con resortes helicoidales y amortiguadores de fricción, podía transportar una carga de 500 kilos y se estima que se fabricaron más de 1,2 millones de unidades en todo el mundo. Un pionero entre los vehículos utilitarios. En la Argentina la furgoneta empezó a fabricarse en 1967: fue la versión ENTEL, para la empresa estatal que manejaba los teléfonos.

Diseñado para el mercado sudamericano, el Mehari también se comercializó en Francia, España y Portugal. Por su carrocería de fibra de vidrio se transformó rápidamente un vehículo elegido para moverse en zonas rurales o de playa. Se lanzó en 1968 y se mantuvo en producción hasta 1998. Aquella estructura se fabricaba en Uruguay para luego ensamblar el modelo en Argentina, donde apareció en 1971.

En 1970, Citroën Argentina incorpora a su producción el Ami 8 Club, con la misma mecánica del 3CV, pero con algo más de potencia (35 CV) que conseguía por la incorporación de un nuevo carburador. Era un auto más familiar que competía directamente con el Renault 6 y el Fiat 128.

En 1960 irrumpió uno de los modelos más extravagantes de la historia de “la Rana”, como se le decía. Se trató del 2CV Sahara, una versión con sistema de tracción en las cuatro ruedas. Aquel modelo contaba con dos motores de 12 CV, uno en cada eje y dos tanques de combustible. Fue diseñado para utilizarse en las colonias francesas de África y cautivó a un gran número de entusiastas de los 4×4.

Camaleónico, el 2CV tuvo el don de conquistar con el encanto de lo práctico. Fue un carismático compañero de aventuras del queridísimo Tintín, personaje universal de Hergé, y en Argentina, de la inolvidable Mafalda. Aquí Citroën fabricó más 170.000 unidades, en el mundo fueron millones los aficionados que sucumbieron ante su sencillez. Por eso es uno de los autos más importantes de todos los tiempos. Por eso será siempre eterno.


Los abuelos se defienden


Actualidad: Nuestra sociedad pasa de una pandemia que ataca a grupo de riesgos donde incluye los mayores de 60 años a levantarse la pandemia y el grupo de personas mayores de 70 años a hacer justicia por manos propias y dejan un delincuente menos en la calle.

Como fluye la información un abuelo de 71 años en Quilmes y otro de 81 años en Mar del Plata ambos Provincia de Buenos Aires. El último en el Barrio de Flores de la Ciudad de Buenos Aires que en una situación particular defendiéndose sufre lesiones pero el delincuente muere a raíz de  un paro cardiaco.

Que esta pasando con la Justicia Argentina que esos delincuentes deberían estar entre rejas pero por artilugios de los juristas esta  libre para seguir en sus fechorías.
No se puede vivir así, los abuelos son grupos de riesgos y el estado no lo protege, y la justicia lo apresa por defenderse en su domicilio ante la agresión de los marginales que no respetan la vida de los demás.
Pedimos mas acción porque esas modalidades de ingresos a domicilio ya estamos sufriendo en nuestros barrios de Misiones y cada vez que mas se protege el vecino mas agresivo son al momento de cometer delitos.

Un video de YouTube en WhatsApp



En esta guía paso a paso aprende cómo enviar un video de YouTube por WhatsApp a un contacto.

Una nueva forma de ver videos por WhatsApp

WhatsApp renovó la manera de ver videos en la aplicación. Antes si alguien quería compartir un video de Youtube enviaba el link y al pulsar sobre él lo abría el navegador (Chrome, explorer, etc). Ahora es posible ver los videos sin salir de WhatsApp.

Ahora se envía un enlace de un video de Youtube por chat y a partir de ese enlace se genera una vista previa del video (aparece una imagen con el inicio de este) y al pulsar sobre ella el video se reproduce encima del chat. Sin salir de la aplicación.

Para enviar un video de Youtube por WhatsApp no es necesario tener en el celular la aplicación de Youtube. Basta con tener un navegador de Internet, como Chrome del cual se obtiene el link al video.

Para enviar un video por WhatsApp, sigue estos pasos:

  1. Ingresar al navegador Chrome en el celular.
  2. Ir a la página de Youtube. Si no aparece en un acceso directo al inicio, escribir youtube.com en la barra de búsqueda.
  3. Presionar el icono de lupa para abrir la barra de búsqueda de Youtube y escribir el nombre del video que se desea compartir o algún texto que sirva para buscarlo.
  4. Pulsar con un dedo el video correcto.
  5. En la parte inferior del video pulsar Compartir.
  6. Pulsar de manera sostenida con un dedo el link al video (empezará con https://youtube…) hasta que quede seleccionado en color celeste.
  7. Seleccionar la opción Copiar texto de enlace.
  8. Salir de Chrome.
  9. Ingresar a WhatsApp.
  10. Ingresar al chat con el contacto al que se desea enviar el video.
  11. En el espacio para escribir un mensaje pulsar el dedo de manera sostenida hasta que aparezca la opción Pegar.
  12. Seleccionar Pegar.
  13. Enviar el video.

Mira este video y sigue los pasos para enviar un video de Youtube por WhatsApp

Clic en el centro del video para dar PLAY y también para PAUSAR. Desde el teléfono, girar a horizontal o pulsar el icono para ampliar a pantalla completa. Links del instructivo: https://www.youtube.com/watch?v=EzOr4ZiTo3g

Gracias por compartir

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Aprenda a usar HOMEBANKING



¿Quieres aprender Homebanking? En esta guía completa encontrarás links a los recursos más importantes de algunos bancos para aprender a usar el Homebanking sin problema.


IMPORTANTE: Esta nota de mayoresconectados es una recopilación de  enlaces a las páginas oficiales de los bancos.
Ver Video de Manejo de Hombanking 


Tabla de contenidos [ocultar]
Conceptos útiles para aprender Homebanking
Recursos didácticos del canal de YouTube de Red Link
Recursos didácticos en Internet para aprender homebanking de 8 de los principales bancos argentinos
Conceptos útiles para aprender Homebanking

Repasemos primero algunos conceptos importantes para aprender a usar el Homebanking sin dificultades.
¿Qué es Homebanking?
Es un banco virtual, un sitio en Internet al que se puede acceder con usuario y contraseña para realizar acciones básicas sin tener que acudir a un banco. Cada banco tiene su propio Homebanking y cada persona puede tener su propia cuenta de Homebanking asociada a una tarjeta.
¿Qué es la tarjeta de coordenadas?
Es una tarjeta que se obtiene por única vez en el banco, es gratuita y está formada por muchos números (ver imagen debajo). Esta tarjeta sirve para hacer operaciones de Homebanking desde la computadora. Ciertas operaciones van a pedir que completes con el contenido de la celda resultante de buscar en una fila y en una columna. Veamos, estas tarjetas constan de filas y columnas, por ejemplo, nos pueden pedir que completemos con el número que está en la columna H y la fila 4. Atención, nunca se nos pedirá completar con todos los números de la tarjeta de coordenadas, en general se nos pide solo dos números. . Esta tarjeta se activa por única vez a través de un cajero automático. La tarjeta de coordenadas es un segundo factor de autenticación. Los primeros factores son, en general, el número de DNI, un nombre de usuario y una clave de acceso.Fuente: Web Banco Nación, https://www.bna.com.ar/Personas/TarjetasDeCoordenadas

¿Qué es la clave TOKEN?

Es una clave que se activa por única vez a través de un cajero automático, con la tarjeta de débito. Cumple la misma función que la tarjeta de coordenadas, pero se utiliza para operar en la aplicación de Homebanking desde el celular. La clave TOKEN es un segundo factor de autenticación.

pantallas con clave token
Capturas de pantallas de las apps de homebanking para celular, de distintos bancos, que muestran la clave token.

Nota: El Segundo Factor de Autenticación es una herramienta utilizada en operaciones que requieren una medida adicional al ingreso de usuario y clave.

Ayudamos a que aprendan a dominar la tecnología, no tenemos las respuestas puntuales a las operaciones de cada banco, pero tenemos muchas guías para que aprendan a buscar en Internet.

Recursos didácticos del canal de YouTube de Red Link

Hacer clic aquí para ver videos tutoriales generales de Red Link Argentina te llevará al canal de Red Link Argentina en YouTube donde podrás ver videos como: “Home Banking – Cómo blanquear tu clave”, “Link Celular – Cómo dar de alta un usuario”, “Billetera Digital VALE Pei – #QuedateEnCasa” y “VALEpei – Cómo adherir tus servicios”, entre otros.

No te marees con tantos nombres diferentes, no pierdas el foco de TUS necesidades. Ya sea que necesites depositartransferir o pagar servicios, prestá atención a tu banco, a tu red de cajeros, si es Banelco o Red Link y qué herramientas ofrecen para tus necesidades, para hacerlas desde la computadora o desde el celular. Fijate que para hacer una transferencia desde el homebanking desde la computadora, cuando el destinatario sea la primera vez que le harás una transferencia, vas a necesitar la tarjeta de coordenadas. Y para hacer lo mismo desde el celular, vas a necesitar la clave token.

Recursos didácticos en Internet para aprender homebanking de 8 de los principales bancos argentinos


Banco Nación

Banco Nación

Sitio Web: Sitio web oficial
Facebook: Fanpage del Banco Nación en Facebook
YouTube: Videos Tutoriales paso a paso en YouTube

Preguntas frecuentes uso de Homebanking (Ir al apartado “Preguntas Frecuentes” en el menú superior, a la derecha del logotipo del banco)
Cómo obtener Homebanking en el cajero
Activar clave TOKEN
Cómo usar clave TOKEN
Cómo hacer transferencia desde Homebanking
Pagar servicios/Impuestos
Sobre Tarjeta de coordenadas/Token

Banco Supervielle

Banco Supervielle

Sitio Web: Sitio web oficial
Facebook: Fanpage del Banco Supervielle en Facebook

Tutoriales paso a paso
Preguntas Frecuentes
Cómo usar uso de Homebanking

Banco Credicoop

Banco Credicoop

Sitio Web: Sitio web oficial
Facebook: Fanpage del Banco Credicoop en Facebook

Tutoriales paso a paso (aquí se explica, entre otras cosas, Pagos de servicios y Transferencias)
Preguntas frecuentes
Cómo obtener Homebanking en el cajero

Banco Macro

Banco Macro

Sitio Web: Sitio web oficial
Facebook: Fanpage del Banco Macro en Facebook
YouTube: Videos Tutoriales paso a paso en YouTube
Preguntas frecuentes uso de Homebanking
Pasos para obtener Homebanking en el cajero
Cómo hacer transferencia desde Homebanking en la App
Aprende cómo hacer transferencias
Cómo pagar servicios/Impuestos desde la App

A ponerse en acción y a aprender a manejarse usando y adaptándose a la tecnología teniendo como aliada.

Dia de la seguridad vial



Día de la Seguridad Vial

El 10 de junio de 1945, se modificó en Argentina el sentido del tránsito que, hasta ese momento, se hacía por izquierda, como en Inglaterra. A partir de entonces, comenzó a hacerse por la derecha, como en la mayoría de los países.

Actualmente, esta fecha funciona como jornada para llamar a la reflexión y difundir toda la información posible con el fin de prevenir todo tipo de accidente de tránsito o bien reducir los niveles de riesgo que se producen en éstos. De manera que la educación vial es una actividad indispensable para disminuir los riesgos o resultados trágicos en los accidentes viales.

El exceso de velocidad, la falta de señalización, las fallas mecánicas, los animales sueltos, las distracciones causadas por el uso de dispositivos mientras se conduce —como el teléfono celular, radios, pantallas, etc.—, la ingesta excesiva de alcohol son, entre otras, las principales causas de accidentes de tránsito. Sin embargo, podría decirse que la principal causa de víctimas fatales por accidentes viales es el exceso de velocidad: no es lo mismo chocar, por accidente, a ochenta kilómetros por hora que hacerlo a ciento veinte.

Por otro lado, el uso del cinturón de seguridad, el casco y las bolsas de aire —airbag— son las precauciones más eficientes al momento de disminuir los riesgos que presenta cualquier accidente de tránsito. Se suma a ellos, los permanentes controles de tránsito, principalmente en las rutas, efectuados por los entes y/u organismos correspondientes.

En Argentina, el índice de víctimas fatales causado por accidentes viales alcanza casi los ocho mil casos por año, sin contar las otras ciento veinte mil personas que sufren lesiones por este mismo tipo de accidentes. De esta forma, nuestro país se posiciona entre los principales países con muertes producidas por accidentes viales.

Usar Instagram




Instagram es una red social que se basa fundamentalmente en compartir fotos y videos. Si bien es una de las redes de moda entre los más jóvenes, hoy en día los adultos también se interesan en el mundo digital. Esta herramienta es una excelente opción para que puedan compartir contenido y conectarse con familiares y amigos de manera muy sencilla.

En esta nota te ofrecemos una guía básica para que sepas cómo abrir una cuenta y comenzar a usarla en menos de lo que pensás.

Crear la cuenta

Lo primero que tenés que hacer es descargarte la aplicación en tu celular. Si bien existe una versión de Instagram para la computadora, la App es más práctica y te permite subir fotos, videos e interactuar mucho más fácil. Una vez que instalaste y abriste la aplicación completá tus datos para registrarte.

En este momento ya podés editar tu perfil, empezar a seguir a tus conocidos y compartir tus primeras fotos. Agregá una foto a tu perfil para que la gente sepa quién sos y también podés incluir información en tu biografía, como las cosas que te gustan. Vas a ver que Instagram es muy fácil de usar y seguramente quieras compartir todo con tus seguidores.

Como toda red social, Instagram tiene distintos botones con una función específica. Te contamos cómo usarlos para empezar a navegar.

Realizar una publicación

Para publicar, lo primero que tenés que hacer es apretar el ícono +. Podés buscar un contenido que tengas en la galería de imágenes de tu teléfono o sacar una foto o hacer un video en el momento. Luego, podés usar algunos de los filtros si querés cambiar el aspecto general de la imagen. Por último, agregá una breve descripción a la publicación y compartí. A medida que vayas teniendo actividad te llegarán notificaciones en el ícono con forma de corazón. Por ejemplo, avisos sobre nuevos comentarios o likes en tus fotos, solicitudes de seguimiento, etc.

Ver qué publican otras cuentas

El botón con forma de casa es la página de inicio donde, a medida que deslices hacia abajo, vas a poder ver los contenidos que comparten las personas que seguís. Desde ahí podés hacer comentarios y darle "me gusta" (likes) a las publicaciones. En los círculos de la parte superior encontrarás las famosas historias o stories. Estas publicaciones tienen como característica principal que desaparecen a las 24 horas de publicadas, ¡así que no las dejes pasar!

Interactuar con otros usuarios

Para interactuar con otras cuentas solo tenés que apretar el corazón o tocar dos veces sobre la publicación de otro usuario para darle me gusta. También podés hacer un comentario desde el globo de conversación o si preferís enviar un mensaje directo solo a esa persona apretás el avioncito de papel.

Buscar contenido de tu interés

Todo el mundo está presente en esta famosa red social. Si querés buscar a alguna persona famosa, un lugar o algo que te guste, podés hacerlo desde el icono de la lupa. Además, Instagram te ofrecerá categorías para explorar y sugerirá cuentas según tus preferencias.

Con estos tips ya estás listo para usar Instagram. Tal vez al principio te resulte difícil tanta información, pero vas a ir descubriendo muchas funciones divertidas a medida que uses la aplicación y seguro será una de tus preferidas. Tu celular puede ser un excelente compañero para pasar esta cuarentena. 


Enamorarse de una cincuentañera


La publicidad y el marketing utilizan cuerpos y rostros jóvenes y lozanos para vender sus productos. Incluso cuando nos venden cremas antiarrugas, la piel sobre la que se extienden está tan tersa que dan ganas de llorar de envidia, ni hablar de las muñecas perfectas que claman por tal o cual producto para adelgazar y una se queda pensando de dónde van a adelgazar qué bueno… 
Lo bueno es que una vez doblado el codo de los cincuenta, una mujer tiene la sabiduría necesaria como para reírse de cómo se supone que es el mundo y disfrutarlo tal y como se presenta. Con la menopausia no llega el ocaso de las mujeres, muy al contrario, enamorarse de una mujer de cincuenta tiene muchas ventajas obvias y otras más ocultas. ¿Quieres saber por qué deberías empezar a tener otro target en tus conquistas si aún no intentaste seducir a una dama de esta franja etaria? 
Fíjate en la lista a continuación y prepara tus mejores galanterías para tu próxima cita. Y si eres mujer, muéstrele la lista a los hombres que conoces, a ver si así cambiamos la pasión que parecen tener algunos por conquistar sólo jovencitas.
Por qué la mujer mayor de cincuenta años es un buen partido:
1.- Una mujer de esta edad, si tuvo hijos, ha terminado con la crianza de los niños, o por lo menos con la parte más esclava. Serán preadolescentes, o más, y ella habrá organizado su vida de forma tal que cuenta con tiempo libre e independencia. No espera que hagas de “papá” de sus retoños, está buscando un compañero, no un sustituto parental.
2.- Después de los cincuenta años, las mujeres ya definieron su carrera y su situación económica, quien más quien menos está organizada con una solvencia financiera que le permite estar más relajada y disfrutar del tiempo libre y el placer con un hombre.
3.- El riesgo de embarazo es nulo o muy escaso. Una vez superados los posibles síntomas de la menopausia, ellas se sienten libres de disfrutar del sexo como nunca. Muchas desean vivir lo que nunca hicieron antes, otras gozan sin tapujos de todo lo que aprendieron en más o menos treinta y cinco años de actividad sexual. ¿Te vas a perder todo ese conocimiento práctico?
4.- Las mujeres de más de cincuenta no tienen cuerpos perfectos, piel tersa o un vientre plano. Su historia de vida ha marcado cada una de sus arrugas, la flacidez de sus senos o esa barriguita que supo alojar algunos bebés. Pero, con ese mapa de años escrito en la piel, también viene la seguridad de quiénes son y qué pueden hacer. No hay nada más sexy que una mujer que pisa fuerte y está cómoda en su piel.
5.- Si disfrutas de una buena conversación, ya sea de política, cultura o cualquier otra cosa, las mujeres de más de cincuenta han vivido lo suficiente como para no abrir los ojos como platos cuando oyen nombrar a los Beatles.
6.- Ellas han aprendido mucho, y entre las cosas que dominan con maestría está el hacer gozar a un hombre en la cama. Han probado y experimentado todo o casi todo, así que no se van a asustar con una propuesta descabellada y, desde luego, no se van a quedar mano sobre mano esperando que te encargues de todo. Ellas sí conocen lo de señora en la calle y p**a en la cama.
7.- Que tengan más de cincuenta no quiere decir que se hayan vuelto inválidas. Desde golf a equitación pasando por las runners o las locas del trekking. Ellas, hoy, siguen en forma.
8.- Una mujer de más de cincuenta ha desarrollado un sentido de la empatía, la comprensión y la ternura que las más jóvenes aún no tienen. Si es hora de escucharte, ellas lo harán con genuino interés. Están abiertas a no prejuzgar y mantienen muchas de sus expectativas intactas, por lo que no dudarán en animarse y enrolarse contigo en una nueva aventura.
9.- Una mujer de cincuenta o más no piensa que ya estás mayor para determinadas cosas. Entendieron hace rato que cuando te miras en el espejo sigues viendo el joven que fuiste, solo que tu cuerpo está un poco más gastado.
10.- Por eso, porque las mujeres de más de cincuenta se aman como son. Cuando se enamoran de ti, no buscan que seas perfecto, sino que puedas disfrutar con ellas todo eso que tienen para darte, que es mucho y placentero.

Fuente: vivafifty

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